买车这种大件消耗品一定不是常有之事，很少关注直到年中换车才发明，现在买个四五十万的车都让你贷款，套路种类繁多，金融用词等本等息、本额本息之类绕的眼花缭乱，本想买疾驰E或新5系，我总感受贷款不扎实，并且贷款相比优惠力度大太多怕被套路，照旧直营的品牌扎实，ET7的租电也相当于贷款了…网上一堆剖析最少清晰条款约束。

再一个就是保养，现在4S店靠保养赚钱模式越来越多，十年前的公共CC小保养都要我一千八了，买个BBA保养不给你整个三五千出不来，照旧纯电保养简朴，也就检查电路换个冷却液、空调滤芯这类的，三四百搞定，买个无忧套餐还包保养挺值！

补能这块纯电自制，天下战火纷飞，尤其中东时势，95号油价给你突破10块也快看到了…即便咱这ET7能耗相比其他纯电废电，但也接受，无非有闲就去充，着急咱能换


；坏绲睦砟罹褪强旖，我选的75度版，市内里开足够，去远行旅游升级租个100度电池包就行了，再远就租个最大150度的！没须要直接买100度电的，贵且没须要……至于固态电池着实三五年内都不会有量产的突破…

以是买40万的车又不想在用车本钱上花太多，看了看眼下的车圈，也就ET7适合我！哈哈哈！??

#用车攻略#